18 comentários »

Guilherme comentou:

iiiihh
então também não vai mais existir grande circular, certo?!
quem estiver na L2 e quiser ir pro pátio por exemplo vai ter que subir até a w3 aí pegar o bondinho pra se locomover?
sei não hein
- 2 junho 2009 as 17:55
Márcio Acé comentou:

Bom Guilherme, é claro que o grande circular vai continuar a existir, o bondinho é porque na w3 o fluxo de pessoas é maior que na L2, é só para facilitar o acesso mais rápido ao comércio e a pontos onde os gringos poderão gastar seu DIM DIM!!! É claro que o bondinho é uma das formas de dizer que somos tecnologicamente “avançados” e para suprir a falta de metrô na Asa norte, diga-se de passagem, é uma vergonha!
ENTENDEU!?!?!?!?!?
- 16 junho 2009 as 10:47
sabrina comentou:

sou de minas mas adoro brasisilia mas acho que o maior enterece e na verdade é quererem mudar o nome do estadio MANÉ GARRINCHA que foi 1 omenagem ao jogador MANÉ GARRINCHA depois de morto vao tirar dele o direito de sua tal omenagem pq nao fizeram isso em quanto ele ainda estava vivo nao podemos ignorar isso fala serio !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 25 junho 2009 as 14:08
bob marley comentou:

vai ficar muito doido essa parada ae…
vo andar doidão nesse bonde ae
- 3 agosto 2009 as 13:02
Alexandre Júlio comentou:

PQ NÃO COLOCA O NOME DE ESTÁDIO NACIONAL IRANILDO…
MANÉ GARRINCHA TEM NADA A VER COM BRASÍLIA
OU ESTADIO NACIONAL DIMBA.
- 3 agosto 2009 as 13:22
mauricio gomes comentou:

Acho um absurdo que as árvores sejam retiradas da W3. Na ilustração, as árvores estão curvadas, como se abrissem passagem para o bondinho. E, se sobrarem, vão ter que se contentar com uma faixa estreitinha de calçada. Mas como a gente sabe que bonde não se desvia, nem árvore abre passagem, tá na cara que elas vão ser arrancadas. E ainda pintam o chão perto do trilho de verde, como se fosse um gramado. Vai dourar a pílula assim lá longe!
- 5 agosto 2009 as 20:23
vinicius comentou:

eu gosto muito de cidade melhorar..” eu não de bandido” eu quero muito policia vigiar da sua segurança
bom q feliz 2014…
- 6 agosto 2009 as 20:59
William R J Ribeiro comentou:

Na minha humilde opinião, a linha do bonde não está muito boa, ou está incompleta. Por acaso não está previsto que o bonde passaria pelo novo bairro, o Setor Noroeste? Por que a linha não chega até a Rodoferroviária, a principal rodovivária interestadual da cidade? E não seria um pouco mais útil disponibilizar o bonde nos bairros onde há mais pessoas morando e com problemas de trânsito como o Setor Sudoeste, Cruzeiro e Octogonal? Basta levar o bonde até o Terraço Shopping que todos os moradores destes bairros se beneficiariam. O bonde deveria locomover as pessoas de suas casas para seu local de trabalho, passando por bairros movimentados. Deve ser rapido, seguro, confortável e não muito caro. Este portal deveria conter mais informações úteis e detalhadas do andamento do projeto. O VLT é a uma grande chance de melhorar a vida dos moradores de Brasília, bem como a dinâmica da mesma. Estamos contando com um ótimo trabalho de todos.
- 1 outubro 2009 as 6:04
JCD comentou:

Eu gostaria de sabre quando a L2 vai começar a ser vista pelos governadores porque aqui nao tem onibus antes das 06:20
- 10 dezembro 2009 as 7:06
Giuliano comentou:

Vai ser ótimo essa implantação desse sistema para Brasília toda, é claro que falo de quando todas as estapas estiverem prontas (que vai demorar) mas é excelente. Quanto a questão ambiental eles irão arrancar mesmo as árvores mas para cada árvore arrancada eles (o governo) terão a obrigatoriedade de plantar algo em torno (não tenho certeza) de 10 ávores (para cada arrancada). Gente quem está contra é porque nunca viu como o transito vai melhorar com isso (não falo dos carros somente, falo do próprio transporte dos passageiros), agilidade e rapidez para chegar nos destinos e etc… VIVA O VLT, METRÔ e qualquer outro veículo sobre trilhos para a cidade!
- 16 dezembro 2009 as 21:59
Caio comentou:

Acho que o VLT deveria atender as cidades satélites tbm ! pq milhões de carros entram em brasília! tem que aumentar esse negócio ae ! mas de começo está bom !
- 7 julho 2010 as 2:55
narhonne comentou:

uma grande melhoria para a capital,mas por outro lado,com os desastres ambientais que estão acontecendo no mundo,a retirada das árvores seria um absurdo nos tempos de hoje!!!
- 28 março 2011 as 14:48
Fabricio comentou:

Concordo com o Caio… Acho que deveria partir das cidades satélites, mas somente de onde ainda não existe Metrô… O fluxo excessivo de carro na capital, acontece justamente por que pessoas das cidades satélites, em busca de conforto e agilidade no transporte, saem de casa nos seus carros e causa congestionamentos, superlotação nos estacionamentos e por ai vai. O Governo além de aderir ao VLP, deveria criar mais faixas nas saídas e entradas das cidades no DF.
- 2 junho 2011 as 11:32
danilo comentou:

Como que um bagulho desse tamanho vai caber na w3 ?
nao vai ter mais espaço pra carro ??
- 13 junho 2011 as 13:29
Adrimar comentou:

Essa notícia já tem dois anos e até agora nada foi construído. É o governo mostrando toda a sua eficiência. E ainad temos que aturar as greves.
- 13 junho 2011 as 18:12
Argileu comentou:

o PROBLEMA DA DEMORA é que se chegar perto da hora da copa, contrata tudo como emergência e o roubo é enorme, infelizmente nossos gestores analisam as formas de enriquecimento ilícito em todas as formas, também sou amigo das arvores, sei que é ruim tirar arvores, mas creio que o bom é ter as duas coisas, se for preciso, que reloquem as arvores, ou que replantem cinco para cada uma tirada, e se diminui a emissão de poluentes já vai ajudar.
- 4 julho 2011 as 16:59
Filipe Andrei comentou:

O VLT deveira Passar pelo Aeroporto JK, passar pelo Setor policial, Ligar a nova rodoviária, passar pelo Sudoeste, Setor Gráfico, Estádio Nacional, Setor de garagens oficiais, Setor Noroeste, Sobradinho e Planaltina até o Aeroporto de Cargas de Brasília (núcleo rural Santos Dumont)…. E do Aeroporto JK ligar o Park Way, Núcleo Bandeirante, Recanto das Emas e Samambaia…..
- 8 setembro 2011 as 22:02
Alexandre comentou:

O projeto inicial do vlt é no canteiro central da w3.
Contudo, com a retirada dos ônibus da w3, nem seria necessário implementar o vlt no canteiro central. Seria possível instala-lo em uma das vias de transito e das 3 vias que existem hoje em cada sentido, uma seria utilizada exclusivamente pelo vlt. Como o vlt é veloz, seria uma boa opcao para mtos motoristas que deixariam de andar de carro e, desta forma, uma pista a menos para carros na w3 nao faria falta.
- 21 setembro 2011 as 0:52

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